クロスカブの顔とも言える、ヘッドライトとヘッドライトガード。
ヘッドライト交換は明るさのアップ、ヘッドライトガードはヘッドライトレンズの保護に役立ちます。
クロスカブはカスタムパーツの種類が豊富なので、好みのスタイルや用途にあわせてお気に入りのヘッドライトやヘッドライトガードが見つかるはずです。
この記事では、クロスカブのおすすめヘッドライト・ヘッドライトガードを商品レビューとあわせてご紹介します。
クロスカブのカスタム例はこちら↓
クロスカブ CC110 ヘッドライトおすすめ4選
PROTEC LEDマルチリフレクターヘッドライト 6000K クロスカブ110
| 適合型式 | JA60、JA45 |
| 発光色 | ホワイト |
| 明るさ | 6000ケルビン |
Amazon評価：（4.4）
レビュー：
Amazon
- フロントライトをケースから外して作業します。ライトユニットの組み込みは部屋にもっていってやると、傷つけなくて作業できると思います。JA60クロスカブに取り付けましたが、コネクターをあちこち探すため、フロントカバーはすべて外したほうが作業しやすいです。またメーター内の配線はゆっくり引っ張り出すと、びっくりするぐらいごそっとコネクター類が出てきます。配線を切らないように、ゆっくり気長にやるとよいです。かなり明るくなる事に加えて、カットラインがないタイプですので、光軸はすべて下に向けてから取り付けて、徐々に上げて調整するほうが良いと思います。光軸の調整はユニットの組付け時とライトの固定時と2か所あります。私はライトの固定時に微調整しました。また、エンデュランスのフロントキャリアはライトガードもついていますが、これがライトに当たるので、フロントキャリアの固定穴を加工して、少し前へずらしました。手間はかかりますが、明るさはフォグが必要ないレベルです。
- 基本的に夜の運転はしないようにしていますが、どうしても長距離走ると、たまに夜も走らざるを得ないことがあり、そんな場合山道はもちろんですが、街灯のある公道ですら周りが見えなくて不安に感じていましたので、思い切って購入をしました。
LED フォグランプと迷いましたが、ドラレコとかも付けているので消費電力を考えた場合、Max でも 20w なのでこちらのヘッドライトに一本化したほうがいいかも、と思ったのも購入の理由です。
説明書がわかりやすく、取付はスムーズにできました。
とにかく明るく、視界が開けるので夜の公道ではとても安心できます。
まだ山道は試していませんが、やはりなるべく夜は走らないようにしたいと思っています。- 新型のクロスカブに装着してみました。
すごく明るいです。新型のクロスカブ110は純正のヘッドライトがLEDなのに暗いんですユニット式なので電球を交換ってわけにもいかないので思い切って購入しました。フォグランプを付けるか迷いましたがヘッドライトにしました。フォグランプを付けるのは難易度が高いと聞いたのがヘッドライト交換にした1番の理由です。明るさは大満足ですが、値段が高いのでフォグランプ並みになれば嬉しいですね。取り付けは素人には難易度が高いと思いました。プラグがメーターカバーの奥に隠れているのはダメだと思う。見つけるのにメチャクチャ時間がかかりました。
プロテックのLEDマルチリフレクターヘッドライトキットは、ノーマル比5倍以上の明るさのヘッドライトです。
クロスカブのヘッドライト暗い問題を交換するだけで解決できます。
純正ヘッドライトとあまり見た目を変えずに明るさをアップしたい人におすすめです。
Motikvans クロスカブ110用 ヘッドライトDRL付き LED JA60
| 適合型式 | JA60 |
| 発光色 | ホワイト |
| 明るさ | ハイビーム：6500LM/ロービーム：5500LM |
Amazon評価：（4.5）
レビュー：
Amazon
- 配達及び納期は完璧でしたが付属してある説明書の写真が解りづらく途中まで作業しましたがまだ取り付け完了していません…配線図も一緒に添付してあるとわかりやすいと思います。
- １時間程度で取り付け完了いたしました。
取り付けに関してはメイン配線はポン付けで簡単です。
常時点灯のLED（オレンジorホワイトを選択）の配線のみギボシ加工が必要です。
純正ヘッドライトの取り外しの方が面倒でした。
また、商品同梱のネジを使用し、ヘッドライトを車体に取り付けるのですが
ヘッドライトの幅が若干小さいのでワッシャーをかませた方がいいです。
左右2枚ずつ計4枚挟みました。
注意点として、ヘッドライトのレンズが未組み立ての状態となっていて
同梱のイモネジで周りから均等に締め付けて固定するのですが
少しでも強めに締めると反対側が外れてしまい何度もやり直しました。
レンズと本体を強めに押さえながら、少しずつ均等に締めるのがコツです。
ホワイト光で明るく、プロジェクターのためレンズカットもクッキリ出ていていい感じです。
耐久性はわかりませんが長持ちしてくれるといいです。
Motikvansのヘッドライトは、ハイビーム6500LM・ロービーム5500LMの高輝度LEDを採用した非常に明るいヘッドライトです。
ヘッドライトのXマーク部分のカラーはホワイトのほかにイエロー、ブルー、レッドがラインナップされています。
Fogocorss CC110専用 5.75インチLEDヘッドライト 旋風 スタイルDRL
| 適合型式 | JA60 |
| 発光色 | 白/黄色 |
| 明るさ | ハイビーム：4000LM/ロービーム：2500LM |
Amazon評価：（4.5）
レビュー：
Amazon
- ライト自体の取り付けは簡単に行えました。
配線関係が理解しながら進めると若干 難しさがあり自信がない方は技術のある方やお店にお願いした方が良いですね。
説明書は図解入りで分かり易くて良いですね。
光量もアップして夜間の走行がしやすくなり見栄えもカッコよくなりました。
とても良い商品だと思います。- まるでライダーベルトのような見た目なヘッドライト。ライトを点灯しなくても目立ちます。ライトを
点灯すると光量がアップしたのが分かります。取り付けは配線以外は簡単です。まぁバイクいじりが
好きな方なら配線にも手こずる事はないと思います。点灯パターンも変わるので意外とカッコいいです。- クロスカブ用のデコレーションLEDヘッドライトです。
配線だけ若干の加工が必要ですが、ほかはほぼ純正と同じような感じではめ込み加工で問題ないです。
ライトの照らし方については純正より明るく遠くまで照らせます。
ライトの見た目はいかついですが光量はすごく真面目でいいですね。
Fogocorssのヘッドライトは、ライダーベルト！？のような見た目が特徴的なLEDヘッドライト。
人とあまり被らないヘッドライトを探している人におすすめです。
M&Hマツシマ LEDヘッドライトバルブ PonLED（ポンレッド） HS1 PL161
| 適合型式 | ― |
| 発光色 | ホワイト |
| 明るさ | 6000ケルビン |
Amazon評価：（4.0）
レビュー：
Amazon
- クロスカブＪＡ１０に取り付け
取り付けはネットで他の人が付け替えてるのを探して作業しました。
ポン付けでバッチリでした、明るさは良くなったと思います。- JA10で二ヶ月半使って切れないのでレビューします
カブのヘッドライトはいわゆる脈流と言われる交流なので普通のLEDだと使えないのですがこれは大丈夫です
元々テールランプ用はあったのでそのうちヘッドライト用も出るだろうなと思っていましたが気がついたら売っていたので即購入
取り付けはもちろんポン付け
ノーマルより劇的に明るくなったとは思いませんがノーマルでは照らされない左右の角度までカバーしてくれるのでこれを付けてから後付けのフォグを使う必要がなくなりました
やはりマツシマの技術力は痒い所に手が届く良い製品です
カブユーザーには間違いなく購入をお薦めします- 安い！
クロスカブ用に購入。普通に使えます。
M&Hマツシマのヘッドライトバルブは、クロスカブにも装着可能な汎用LEDバルブです。
純正ヘッドライトのバルブを交換するだけで、クロスカブの暗いヘッドライトを明るくすることができます。
クロスカブ CC110 ヘッドライトガードおすすめ6選
SP武川（スペシャルパーツタケガワ） ヘッドライトガード クロスカブ50/110
トレッキングスタイルと相性の良いデザインのヘッドライトガードは、SP武川製。
ホンダ純正カスタマイズパーツにもラインナップされている信頼性の高い商品です。
SP武川のフロントキャリアを同時に装着することもできます。
ZETA（ジータ） ヘッドライトガード CC50 CC110
Amazon評価：（4.4）
レビュー：
Amazon
- デザインがすごく好みでした。
取り付けも簡単でした。
いい買い物ができました。- JA60にZETAのパーツを色々つけています。
キャンプに行くので山道や未舗装道路をに入ったりするため、お守り程度の感覚でヘッドライトガードを付けました。
見た目も良くなり気持ちが上がりますね！
ポリカでガードされているので割れたら交換かな？
取り付け時に少し注意しないとヘッドライト側についているナットがヘッドライト内部に落ちちゃう問題がありますが、それはヘッドライト側の構造の問題ないので仕方なし。
ヘッドライトの光がポリカーボネートに反射しているので、前方はものすご～～～く少し暗くなっているかも？- カッコいい。アクリル板が着いており、飛び石や虫からライトが保護出来る。2か月経つがキズは着いてないから今後も大丈夫だと思う。
ZETAのヘッドライトガード は、頑丈なアルミ製フレームとポリカーボネート製プロテクターによるハイブリッド構造のヘッドライトガードです。
厚み3mmの耐衝撃性、透明性に優れポリカーボネートが、林道やオフロード走行中の飛び石や枝などからヘッドライトレンズを保護してくれます。
デザインによってライトが一回り小さく見える効果も。
キジマ（KIJIMA） ヘッドライトストーンガード クロスカ50/110
Amazon評価：（4.1）
レビュー：
Amazon
- 良い点
オフロードモデルとしては跳ね石対策として
一番安心できる。外見もなかなか良い感じ。
取付はライトの光軸をいじることなく、ウィンカーを外して
取付だけでいける。大体30分～40分ぐらいの作業時間。
お手軽。
悪い点
夜間やはり近くの壁にライト向けると格子縞が(笑)。
光量的にはやはり減少。まあさほど気にしてないのだが。
値段的にはお勧め。ただし光は減るので、その点で気になる方は
他を推奨。- 軽くてスタイリッシュ！
取り付けも簡単でした。
ヘッドライトのボルトを触る必要がないので、光軸がズレる心配もありません。
夜に網目の影が楽しめます。- 見た目は凄くいいです。アウトドアバイクって感じで、
しかし、夜走るとライトの光が網状に散乱して、変な見え方になる。
キジマのストーンガードは、飛び石などからのダメージを軽減してくれるアドベンチャースタイルのヘッドライトガード。
クラシックなオフロードテイストにカスタムしたい人におすすめです。
キタコ（KITACO） ヘッドライトガード クロスカブ50 110
Amazon評価：（4.0）
レビュー：
Amazon
- クロスカブCC50に取り付けました
取付時にヘッドライト外すので、角度とヘッドライトガードの(写真無しですみません)固定用にスタッドが左右ありますが、ゴムのキャップをつけて傷がつかないようにしました- クロスカブ110に装着してみました。
養生しないとバイク側の塗装が剥がれます。
後、簡単に取り付けできるようで全然簡単じゃ無い。レンズを外して内側のねじ切りしてある金具を固定してやらないと取り付けできませんでした。でもこの製品はレンズカバーなのでレンズの外側に装着するんです。
メスネジはレンズの内側にあるんです。
結果狭い隙間に指を入れてカバーを付けなきゃいけません。メスネジのパーツを接着剤でくっ付ければ良いのでしょうが・・・
簡単に装着できそうに見えますがそうではない製品です。装着時には段取りをしっかりと行って装着しましょう。- シンプルな構造で取付しやすいと思ったのですがそれがワナでした。私のクロスカブだけなのかヘッドライトの取付ナット右側を外すと、ナット受け金具が内部に落ちました。右ナットを外した時にコトンと音がしたら要注意です！
結局その後、物凄い格闘を経てなんとか取付できたものの、ヘッドライト周りのサイドガード部分は傷だらけ！タッチペンで補修するハメに…
ヘッドライトガードを取付した喜びと同じくらい、傷への罪悪感…
幸い、クロスカブはタフなイメージのバイクだから傷も勲章みたいな感覚で捉えられるけど、なーんかスッキリしない。
キタコのヘッドライトガードは、スリットタイプのミニマムデザインがシンプルで◎
取り付け時には傷防止で養生をした方が良いとのこと。
ジークラフト ヘッドライトガード CC110
Amazon評価：ー
レビュー：ー
Gcraftのヘッドライトガードは、装甲車のような唯一無二のデザインが特徴。
専用にデザインされたプレートが照射を妨げずにヘッドライトを傷や割れから守ってくれます。
Motikvans クロスカブ110用ヘッドライトガード Xタイプ
Amazon評価：ー
レビュー：ー
Motikvansのヘッドライトガードは、水シボ塗装のハードコーティングによって傷やサビに強い特性を持っています。
冒頭に紹介したXヘッドライトに交換する人は是非！
クロスカブ CC110 ヘッドライト・ヘッドライトガードおすすめ10選まとめ
いかがでしたでしょうか。お目当てのヘッドライトやヘッドライトガードは見つかりましたか？
クロスカブカスタムの可能性は無限大。自分だけのオリジナルカスタムでもっと楽しいカブライフを送りましょう～
クロスカブのおすすめフォグランプ
クロスカブのおすすめフロントキャリア
クロスカブのおすすめセンターキャリア
クロスカブのおすすめタイヤ
コメント