クロスカブ ミラーおすすめ9選【ハンドルマウント・バーエンドタイプも】

広い後方視野の確保や振動によるブレ軽減など安全面でのメリットも多い、ミラー交換。

クロスカブの純正ミラーは若干見にくいので、ミラー交換は定番カスタムとなっています。

クロスカブはカスタムパーツの種類が豊富なので、好みのスタイルや用途にあわせてお気に入りのミラーが見つかるはずです。

この記事では、クロスカブのおすすめミラーを商品レビューとあわせてご紹介します。

クロスカブのカスタム例はこちら↓

クロスカブ ミラーおすすめ9選

クロスカブのおすすめミラー（ハンドルマウントタイプ）

SP武川（スペシャルパーツタケガワ） クラシックミラー

カラー	ブラック、クロムメッキ
取付位置	ハンドル
ミラーレンズタイプ	凸面
ネジタイプ	10mm逆ネジ

Amazon評価：（4.0）

レビュー：

• JA59に問題なく取り付けられました。
  見やすさ重視ではなく単なるドレスアップ目的で交換しましたが、純正と比べて後方が見やすくもなく見にくくもなく、といった印象です。気になる方は別途、オフセットのステーを取り付けましょう。
  ミラーの大きさや幅は純正とほぼ同じだと思いますが、高さがやや低くなると思うので、視点の移動はちょっと大きくなります。とはいえ、バーエンドミラーの様な視点移動に比べると気にならないレベルです。
  ただ、ミラーの角度調整の箇所が柔らかい(？)ので、すぐにミラーが変な方向に向いたりしてしまうのが難点です。
  ※ミラーは逆ネジタイプを購入しました。
• ホンダ純正品のステーが購入時から少し錆が出ていたのが気になりカスタム目的でとりあえず、価格•色が気に入って購入。
  純正に比べ、ステーが短いのと稼働範囲が少し狭いですが私は気になりません。（長さはオフセットホルダーで対応）
• スーパーカブJA59に使用。
  純正ミラーと比べると全然質が違います。
  さすがタケガワさんいい仕事日します！

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SP武川のクラシックミラーは、ホンダのオフィシャルカスタマイズパーツにもラインナップされている信頼性の高いミラー。

ブラック、クロムメッキの2色展開です。

タナックス（Tanax） ナポレオン

カラー	ブラック
取付位置	ハンドル
ミラーレンズタイプ	凸面
ネジタイプ	10mm正ネジ

Amazon評価：（4.6）

レビュー：

• クロスカブ110　JA60用に左右で2本購入。広角鏡なので後ろの視界が純正よりかなり見やすいです。少し短いっぽいので、同じタナックスのオフセット金具（右用に30ｍｍと左用に45mm一つずつ）も同時購入。太く武骨な感じが気に入りました。
• 純正から他社のミラーに変えた所、ブレが酷かったので即、頑強そうなこのミラーに交換しました。
  期待通り、ブレが少なくて後方確認がしやすいです。コスパも良いし、武骨なデザインが嫌いじゃないならオススメです。
• JA10クロスカブに
  林道を走っていてコケた際、ラジカルミラーを割ってしまったため購入しました。
  ラジカルミラーでも割れるときは割れます！そこで開き直って本製品を試すことに。
  取り付けはごく一般的な方法で、角度を合わせて逆ネジ固定です。（17㎜オープンエンド2本）
  ZETAのアーマーハンドガードやXCと形状がマッチしていていい感じです。
  バーとミラーの接続部分は3㎜ヘックス2本ですが、強めに締めてもナメる気配がなく、
  ヘルメットを掛けるくらいではビクともしません。（ビスでない点は高評価）
  視野角はワイド寄りで片側2車線の左側走行時も右車線のすぐ脇まで良く見えるので、
  追い越し時や安全ポジションキープが楽になりました。また、今まで信号待ちの
  アイドル状態では共振が気になってましたが、若干重いからか減った気がします。
  鏡体脇に謎穴がありますけど、意味あるのかな？水抱えそうな角度で。
  今後場合によっては下に水抜きが必要かもしれません。
  背面中央のシルバー部は湾曲しているためステッカーを張ったり加工を考えてる場合はご注意を！
  参考までに、径は46㎜です。
  以下車種や個人差があります。
  もう少し立った角度が好みですが、万力で曲がるかな…。
  社外品のミラーはどのタイプでもタナックス選んでおけば大きくハズレはないかと。

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タナックスのナポレオンプロテクトミラーは、直径14mmの極太ステーを採用したヘビーデューティなデザインが特徴。

前後両方向からの衝撃を緩和する安全設計のFRジョイントを採用しています。

デイトナ（Daytona） ハイビジミラー 98795

カラー	ブラック、クローム
取付位置	ハンドル
ミラーレンズタイプ	凸面
ネジタイプ	10mm正ネジ

Amazon評価：（4.3）

レビュー：

• 剛性感も高く、振動にも強そうでルックスも引き締まります。
  ミラー部分も僅かにですが動きますので、調整ができます。
  ただ、もう少し見えるかなと思ったのですが、CT125純正ミラーとミラーを見た感じはほとんど変わりません。
• 以前某有名メーカーのZⅡタイプのミラーをつけてたんだけど走行中はブレブレで全く後方が見えない状態でした。
  もっと良い品がないものかと探してた所この神商品に巡り会えました！
  走行中も殆どブレる事なく後方の車がクッキリと見えます！早くこのミラーに出会えていれば良かったです。大満足しています！
• 安定のデイトナハイビジミラーです。
  以前はメッキを使っていましたが、バイクが黒になったので、色違いを購入しました。
  調整もしやすく、なにより見やすいのでおすすめです。

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デイトナのハイビジミラーはクロスカブにマッチするシンプルデザインで、走行中のブレが少ないと評判のミラーです。

ハイタイプ、ロータイプそれぞれ2カラーのラインナップとなっています。

デイトナ（Daytona） ハイビジミラー 99260

カラー	ブラック、クローム
取付位置	ハンドル
ミラーレンズタイプ	凸面
ネジタイプ	10mm正ネジ

Amazon評価：（4.0）

レビュー：

• ハンターカブに取付け
  取付は簡単。後方視界は良好。
  見た目もヨロシ。
  費用対効果◎
• 自分の好みに合わせてミラー位置（奥行き、幅、高さ）をセットできるし、視認性も抜群に良い。このシリーズで他のデザインも欲しくなるような一品^_^
• 前はほかの社外品を使っていたがカバーをかけるとあさっての方向を向いて、毎回ミラーを合わせなおして大変だったが
  これに変えて全く動かなくなった。
  逆に言えばしっかり締めこめば手で動かなくなるので完璧に調整しないと運転中にちょっと角度変えるとかはできない。けどそれでいい。

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こちらはデイトナのハイビジミラーのエッジ形状タイプ。

オフロードスタイルのクロスカブにも似合いそうですね。

DRC（ディーアールシー） 161オフロードミラー

カラー	ブラック
取付位置	ハンドル
ミラーレンズタイプ	凸面
ネジタイプ	10mm正ネジ

Amazon評価：（3.9）

レビュー：

• ハンターカブ CT125に付けました。
  内側に畳めるので幅が狭い駐輪場などに停めやすいし、ミラー分高さも下がるのでバイクカバーがかけやすくなります。
  安いので耐久性は心配ですが、1年くらい持ってくれればまぁまた買えば良いかな。
  鏡面の品質は純正品と比べて著しく劣ります。
  端のところが思いきりたわんでます。
  気にする人はお高い価格の類似品を買った方がいいと思います。
• お手軽にドレスアップ！
  取り付けは14mmのナットを締めるだけです。
  ※右用左用で品番が違うので購入するときは気をつけてください。
  ミラーの稼働部分のネジが硬い又は緩いときは六角レンチで増し締めや、緩めるなどして調整をしてください。
  走行中ミラーの揺れがあるならば稼働部分のネジを締めることにより当方は低減いたしました。
  参考になれば幸いです。m(_ _)m
• 皆さんのレビューどうりでした。多少は振動でぶれますが、慣れます。ダートで、ミラーが倒せるのはヤッパイイ。倒れる角度もあるので。今まで、付いてたものは角度があまりつかないので、転倒し割れました。

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DRCのオフロードミラーは、可倒式ミラーで内側に180度折りたたむことが可能。

林道やオフロード走行を楽しみたい人におすすめです。

KEMIMOTO オフロードミラー

カラー	ブラック
取付位置	ハンドル
ミラーレンズタイプ	凸面
ネジタイプ	10mm正ネジ

Amazon評価：（3.9）

レビュー：

• クロスカブ110のミラーを可倒式のミラーに交換したくて購入しました。自分の好みで角度が変えられますし、バイクカバーからタイヤが少しはみ出していましたが、画像の様にミラーを折り畳んだらすっぽりと覆われる様になり、大変気に入っています。
• ホンダのクロスカブ(JA60)に取り付けました。ミラーの部分が純正よりも少し大きめになったので、見やすくなり良かったです。角度調整もしやくなり、視認性・操作性が上がり満足しています。
• クロスカブで使用中。純正ミラーでカバー被せると突っ張ってパツパツだったんですが折り畳む事によりそのパツパツ感も無くなりました。
  林道や若干のオフロードラン（某茨城の河川敷のコース）で走る為に購入したんですが、荒れた道ですとどんなにキツく締めても緩んできてしまいます。
  オフ走ってる時は折り畳んでしまっているので問題ありませんが、通常走行でも道が悪い所を走り続けていると緩んできてしまうので対策が必要です…
  視認性は純正ミラーと変わりないと思います。

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ケミモトのオフロードミラーは、Amazonベストセラーのコスパが高い商品です。

クロスカブのおすすめミラー（バーエンドタイプ）

デイトナ（Daytona） ハイサイダー モンタナEVO 15163

カラー	ブラック
取付位置	ハンドルバーエンド
ミラーレンズタイプ	凸面

Amazon評価：（4.1）

レビュー：

• 車検対応というのが決め手でした。
  ほぼポン付け程度の作業でしっかり装着できました。
  ノーマルミラーよりも後方視界が断然良好で、安全運転に貢献してくれそうです。
• CT125（ハンターカブ）に装着
  自分でやろうとしましたがバーエンドのネジがメチャメチャ固くこれ以上個人でやるとネジがなめてえしまう感じだったので持ち込みで取り付けてもらうことに。
  ミラーの価格と考えると圧倒的に高い
  1個で8000～9000円するので正直ミラーの中では最高級品の部類。
  作りはアルミの削り出しなだけに高級感はある。
  見た目もかっこいいのでかっこよさだけでミラー（2個）で16000～18000円出せるかどうか。
  バイクの見た目の印象はかなり変わるがやっぱり高い。
  あとバーの中で中の留め具が広がる感じなので比較的安易に動いてしまうのでガッチリ止めたい方には向かないかも。
  あと車種によってはハンドルのブレがミラーに直接行くので見にくくなるかも。
• やはりお高い物は出来がよい
  安物買いの銭失いになってました。これは素晴らしい。しっかりした作りです。

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デイトナのハイサイダーはアルミ削り出し、ブラックアルマイト仕上げの高品質なバーエンドミラー。

カフェスタイルのクロスカブカスタムにもおすすめです。

タナックス（Tanax） ナポレオン バレンネオミラーC

カラー	ブラック
取付位置	ハンドルバーエンド
ミラーレンズタイプ	凸面

Amazon評価：（4.1）

レビュー：

• 上付きで取り付ける場合は気になりませんが、下付きで取り付ける場合、ステーがまっすぐだと自分の腕が邪魔で見えない位置になってしまい実用レベルになりません。ですが、こちらの商品だと調整できる部分が多いためミラーを少し内側に入れることができ実用レベルで下付けすることができました。スタイル的に下付けのほうが好みだったので非常に助かりました。
• 説明書が分かり易く。取り付けも簡単に出来た。また、強度、スタイルも気に入りました。
• このミラーのお陰で　後方の視界が良くなりました。　
  ぐらつき感が多少あると思っていましたが　今のところブレもなく満足しています。

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タナックスのナポレオンは、可動域の広い複数ジョイントを採用しているので体格にあわせた視野調整が可能なバーエンドミラー。

KEMIMOTO バーエンドミラー CNCアルミ製

カラー	ブラック
取付位置	ハンドルバーエンド
ミラーレンズタイプ	凸面

Amazon評価：（4.1）

レビュー：

• これでええんや…ミラー背面がプラスチッキーだけどパッと見わからん、これでええ…
• 期待してたよりしっかりしてましたし
  ツーリング中にも特に不便もないです
  走行中はブレて揺れますが後方確認はできます個人的には気になりませんが
  気になる人もいるかも
  視界が開けてツーリングがさらに楽しくなりました
• 値段の割にはとても良い作りになっている。
  ミラーも大きめなので視認性も良好、速度を出しても気になるほどのがたつき等は感じられなく良い商品だと思います。

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ケミモトのバーエンドミラーは、自由な角度に調節可能な折りたたみ式ミラーです。

コスパ重視のバーエンドミラーを探している人におすすめ。

クロスカブ ミラーおすすめ9選まとめ

いかがでしたでしょうか。お目当てのミラーは見つかりましたか？

クロスカブカスタムの可能性は無限大。自分だけのオリジナルカスタムでもっと楽しいカブライフを送りましょう～

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