クロスカブのカスタムで見た目やツーリングの疲労を左右するのが、シート交換。
カスタムシートにはイメージチェンジはもちろんシート高を下げたり、おしりの痛みを軽減する効果もあります。
クロスカブはカスタムシートの種類も豊富なので、好みのスタイルや用途にあわせてお気に入りのシートが見つかるはずです。
この記事では、クロスカブのおすすめカスタムシートを商品レビューとあわせてご紹介します。
クロスカブのカスタム例はこちら↓
クロスカブ CC110・CC50 カスタムシートおすすめ10選
クロスカブのおすすめローダウンシート
TWR ローダウンカスタムビンテージシート クロスカブ
Amazon評価：（5.0）
レビュー：
かなり低くなり安心感がある。
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タイのカスタムパーツメーカーTWRのローダウンシートは、ビンテージ調のデザインがかっこいい！
純正シートとくらべて約2.5cmのローダウン効果があります。
アウトスタンディング シングルシート S38T クロスカブ
Amazon評価：（5.0）
レビュー：
まず梱包もしっかりしてありました。
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商品もしっかりした物で取り付けも簡単ですね。
座った感じは純正シートよりは固くはなりましたが見た目も良くなり足つきも良くなり購入して良かったと思います。
耐久性などはこれからの検証となりますが安く買えましたので満足しています。
足つきが良くなります。
アンコは多少硬めですか、ストレスになるほどじゃないです。
見た目が良くなったし良い買い物でした。
質感はそれなりだけど、見た目には良くなった。チビの私には足つきがよくなった事で付けた甲斐があった。
アウトスタンディングのシングルシートは、カーボン調のタックロールにブラックパイピングが施されたローダウンシートです。
アウトドアテイストの強いクロスカブにもマッチするデザインとなっています。
東京堂 薄型シングルシート JA10USB クロスカブ
Amazon評価：（3.9）
レビュー：
足つきがかなり良くなります。たかが数cm、されど数cmです。これで、150cm未満の妻も格段に乗りやすくなりました。ただ、他の方も書いているようにクッション性は低下します。当方は1時間ぐらい乗るとお尻が痛くなります。街乗りメインの用途としてはかなり満足しています。
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商品のクオリティーが純正と変わらない印象です。裏面の吸盤状のクッションも純正同様の構造で安心できます。足つきは格段に良くなりました。ただ、低くなったぶんクッションが硬く、路面のギャップでは実際には滑っていないのですが、感覚的には不安感があります。価格も安く良い商品だと思います。
足付きは良くなったがクッション性は悪くなった、まぁ当然なのかも知れないが
それでも満足です
東京堂の薄型シングルシート は、純正シートの見た目を維持しながら足つきを改善できるローダウンシート。
ブラックのほかに、ブラック×イエローとブラック×レッドのツートンカラーもラインナップされています。
クロスカブのおすすめタンデムシート（ダブルシート・ロングシート）
キジマ（KIJIMA） ダブルシート 207-395 クロスカブ
Amazon評価：（3.9）
レビュー：
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- シートのあんこの量も程よく、タンデム時の座り心地も良いので、凄く気に入っています。
難点をあげるなら、シートロックの遊び幅が少し小さいので、自分なりにロックがかかり安いように、加工して取り付けました。
全てを考慮した上で、大変良いタンデムシートだと思います。- 通常シートだと後ろに少しハミ出す感じで窮屈感があった。そのせいで姿勢がイマイチ安定しなかったが、このシートはライディングポジションがめっちゃ安定する。ちょっと固めだが、多分問題ないと思う。シートロック機能はもう少し考えてほしいかも。
- 取り付けは問題なくですが、クッション薄く長時間運行には不向きです。
キジマのダブルシートは、タンデム走行が可能なロングシートタイプ。
旧車のような雰囲気のクラシックなデザインが◎
ホンダの純正カスタマイズパーツにもラインナップされている信頼性の高いシートです。
アウトスタンディング ダブルシート W338 クロスカブ
Amazon評価：（5.0）
レビュー：ー
アウトスタンディングのダブルシートは、タックロールのホワイトパイピング仕様。
純正リアキャリア併用タイプなので、ナットを2個外すだけで簡単に装着可能です。
東京堂 Wシート JA10WS クロスカブ
Amazon評価：（3.9）
レビュー：
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- クロスカブ50に装着。
ノーマルだと前に寄りすぎ感があったので取付ました。
難しい工程も無く、ねじ止めのみ。
キャリアはそのままで取付可能なので簡単でした。- 大きくライデｨングポジシｮンが取れる為疲れが軽減されました、硬めなのでお尻も痛くありません、キャリアを外す事なくキャッチ金具でぐらつきも無く大変満足です。
- 取り付け本当に簡単です。
私はオーバーキャリア付けているため後ろ側の固定フックは外しました。
これ外してもちゃんと固定できるかな？と思いましたけど。
東京堂さん！ 作りがうまい！
吸盤が気持ちいいぐらいくっつきます。
横ずれ防止用のプラスチックの棒がきれいに荷台の穴に入るので
全然揺れとかございません。
純正シートより若干シートが高くなります。
そんなに違和感はないです。
東京堂のWシートは、純正シートをリアキャリア部分まで延長したようなデザインのロングシート。
純正の持つ雰囲気は変えずにダブルシートに交換したい人におすすめです。
クロスカブのおすすめタンデムシート（リアシート）
SP武川 ピリオンシート（300×300/ブラック）
Amazon評価：（4.3）
レビュー：
取付がキャリアにはめ込むだけでとても簡単でした。
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簡単すぎて不安でしたが、取付後に動くこともなく安定しています。
座り心地も良く、素材もしっかりしていて耐久性もありそうです。
座り心地は、良いです、取り付けも楽だと思います。
ただし正方形の座布団のようなデザインが
もう少しなんかないかな？と思いました。
取り付けてるシートとイメージが合わないので、剥がして、ちょっとだけ加工しました。
ホントに脱着簡単。しっかりした作りで満足です。
SP武川のピリオンシートは、工具不要で簡単に脱着が可能なリアシートです。
ホンダのオフィシャルカスタマイズパーツにもラインナップされています。
エンデュランス（ENDURANCE） タンデムシート CL485007
Amazon評価：（4.3）
レビュー：
少し爪を引っ張るのが硬かったですがそれも相まってガッチリ固定されました。
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ガッチリとはまってるので子供乗せても安心感あり！
座り心地が良い
工具も必要なくワンタッチで取り付けが行えるのでメンテナンスが容易。
他メーカーの物は工具が必要で取り付けも手間がかかっていたのでメンテナンス性が悪かった。
良い買い物しました。
エンデュランスのピニオンシートも純正キャリアに工具不要で取り付けられるにタンデムシート。
ワンタッチで取り外しできるので、キャリアをタンデムと荷台で使い分けたい人におすすめです。
クロスカブのおすすめシートカバー
SP武川 クッションシートカバー クロスカブ
Amazon評価：（4.2）
レビュー：
シートの保護のために購入。色もアクセントで選択できるのでおしゃれてよい
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イエロークロスカブとのマッチングは勿論の事、シートの硬いクロスカブには表面が柔らかいスポンジでできており、長時間の運転でもお尻が痛くなくなりました。安価だしもっと早く導入しとけば良かったです。
標準シートの座り心地に不満はありませんでしたが、少し滑りやすいところが唯一の不満でした。
あまり期待せず、こちらの製品を取付たところ予想外に効果抜群でした。乗り心地も良くなっています。
標準シートでお尻が痛い人にもお勧め出来ると思います(ボクは標準でも尻痛はありませんでしたが)。
ホントはダイヤモンドステッチの物が欲しかったんですが、後付けのピリオンシートとの相性を考えて、グリーンステッチのこちらにしました。
ステッチの色はそれほど目立ちませんが、車体のグリーンにもマッチして、結果的にはとても満足しています。
ただ、少しだけ足付きが悪くなったような気がするので、標準シートの足付きに不満がある人にはどうかな？
SP武川のクッションシートカバーは、クロスカブ110のシート上から装着可能な汎用カバーです。
ステッチタイプやステッチカラーのバリエーションも複数用意されています。
SP武川 エアフローシートカバー（汎用/Sサイズ）
Amazon評価：（4.4）
レビュー：
メッシュが何層かの構造になっているので、クッション性が少し上がった‘気‘がします。
クロスカブで使用していますが、乗車中に体がずれたりすることもありません。クロスカブ110でジャストサイズ。
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雨ざらしだと汚れが隙間に入りそうですが、炎天下の駐車でもシートがアツアツにならないので重宝しています。
滑り過ぎず安いのでオススメです
ほんの少しだけシートが高くなりますが気にするほどのことはありません。
夏のこの時期、とても風通しも良く涼しく運転することができます。
SP武川のエアフローシートカバーは、通気性が高いメッシュタイプの汎用カバー。
シート保護や夏場のシートの蒸れの軽減に役立ちます。
コスパが高く愛用者の多い人気商品です。
クロスカブ CC110・CC50 カスタムシートおすすめ10選まとめ
いかがでしたでしょうか。お目当てのカスタムシートは見つかりましたか？
クロスカブカスタムの可能性は無限大。自分だけのオリジナルカスタムでもっと楽しいカブライフを送りましょう～
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