ハンターカブのエンジンを転倒から保護してくれるのが、エンジンガード。
ほかにもエンジンガードには、ドレスアップ効果やフォグランプなどのアクセサリーを付けられるメリットもあります。
ハンターカブはカスタムパーツの種類が豊富なので、好みのスタイルや用途にあわせてお気に入りのエンジンガードが見つかるはずです。
この記事では、ハンターカブのおすすめエンジンガードを商品レビューとあわせてご紹介します。
ハンターカブのカスタム例はこちら↓
ハンターカブ CT125 エンジンガードおすすめ11選
ハンターカブのおすすめエンジンガード（JA65用）
K-SPEED-CT71 クラッシュバー CT125（旧Diablo Custom Works）
| 適合年式 | JA65/JA55 |
| 素材 | スチール |
| フレーム径 | ー |
| 純正アンダーガード装着 | 〇 |
Amazon評価：（4.2）
レビュー：
Amazon
- 構造がシンプルなので取付がかんたんで見た目がワイドになってイラン久大きなバイクに見えます。
- 1人で取り付けられないこともないけど、重さもそこそこあるからちょっとだけ大変。
取り付けた姿はやっぱかっこいい。
この姿のために買う価値はある。- デザインは申し分ないのてすか、溶接の細部が雑な仕上がりになってます。使用には問題ありませんが、コストから見た品質性を考えると「無し！」よりの「有り」…かな？ 私は、返品したいと思います。
ヒロミさんのカスタムハンターカブでもお馴染みのディアブロのエンジンガード。
パイプの張り出しが大きくワイルドなエンジンガードを探している人におすすめです。
JA65、JA55の両方に対応しています。
ヒロミさんのハンターカブカスタムの詳細はこちら↓
デイトナ（Daytona）パイプエンジンガード CT125（’23）
| 適合年式 | JA65 |
| 素材 | スチール |
| フレーム径 | φ25.4mm |
| 純正アンダーガード装着 | 〇 |
Amazon評価：（4.2）
レビュー：
Amazon
- 脚が大きいからか、チェンジレバーと一緒にガードの一部を踏むことがある。
- 迫力は出ますね。当たり前ですが小型の良さはスポイルされます。
表面仕上がりやネジ穴の位置など不具合もなく品質は良いと思います。
心配していたシューズの当たりは全く問題なくシフトチェンジできてます。- この間砂利場で転回しようとして転倒しました。傷が入ったのはペダルの端っこと、このエンジンガードだけでした。バイク屋さんには「これ無いとヤバかったね〜」と言われました笑
説明書き通り立ちゴケぐらいならちゃんとエンジンを守ってくれそうです。
見た目もスッキリしていてグッドです。
デイトナのJA65用エンジンガードがこちら。
エンジンガードの補修部品であるリアクションガードが付属しています。
Gcraft（ジークラフト） CT125用 エンジンガード
| 適合年式 | JA65/JA55 |
| 素材 | スチール |
| フレーム径 | φ19mm |
| 純正アンダーガード装着 | 〇 |
Amazon評価：（4.2）
レビュー：
Amazon
- JA65のCT125に取り付けました。
取り付けは簡単で、2人だともっと楽だったと思いますが、1人でも取り付けられました。
重さは計ったら1.1 kg。
質感が純正のフロントキャリアのような黒で気に入っています。
たしかにメーカーの説明にある通り「転倒した際、車体の破損を防ぐ為の商品ではない」ことは、パイプの細さからもうかがえます。
立ちゴケしたときひん曲がると思うが、直に車体に当たるよりかはいいかなと思い取り付けました。前からの見た目も、ノーマルのスリムな感じから少しドシっとしました。- 1人で付けるにはしんどいかと。
手頃な値段で付けられるのはGood- デザインと取付易さに期待してチョイス。
現物の質感もよく、本体と取付部分の強度もありそう。
満足できる買い物でした♪
ジークラフトのエンジンガードは純正のダウンチューブに取り付けるタイプです。
林道走行中などにブッシュから足を守ってくれますが、転倒時に車体の破損を防ぐ為の商品ではありません。
キタコ （KITACO） ブッシュガード
| 適合年式 | JA65/JA55 |
| 素材 | ステンレス |
| フレーム径 | φ19mm |
| 純正アンダーガード装着 | 〇 |
Amazon評価：（3.9）
レビュー：
Amazon
- 簡単取り付け可能で結構格好良くて気に入ってます！
- 購入しフォグランプなどをとりつけてかっこよくなったと満足しておりましたが、自分の操作ミスで結構激しく砂利道上で転倒しました。
すると写真のように曲がりました。
あくまで草や小枝をよけるブッシュガードであり、エンジンガードでない旨は説明書等に記載してありますが結構あっさり曲がったのはややショックでした。
Ｒ1200ＧＳなど大型アドベンチャーバイクは何度も転倒させたことはありますがエンジンガードは全然大丈夫だったので。
まあ、形状や材質、取付の位置なども違いますがそんなに安い品でもないのでもうちょっと耐久性あったらなあとは思います。
とりあえず曲がりを直して使い続けようとは思ってます。
購入を検討されている方の参考になればと思いました。- ブッシュガードということはわかってますが、見た目としてカッコいいです。
なので街乗りの人にもオススメです。
一人で作業すると取り付け辛い所もありますが、一回限りのことなので苦にはなりません。
良い品ですね。
キタコのブッシュガードはJA65、JA55共通で装着できるエンジンガードで、ブラックとシルバーから選択可能です。
ホンダのオフィシャルカスタマイズパーツにもラインナップされています。
MotoSkill（モートースキール） Crash Bar CT125
| 適合年式 | JA65 |
| 素材 | スチール |
| フレーム径 | ー |
| 純正アンダーガード装着 | 〇 |
Amazon評価：（4.5）
レビュー：
Amazon
- 色んな方のレビューを見て不安でしたが取り付けは30分ほどで簡単に出来ました。
特に酷い歪みや、ズレ等は無かったです。- 形はとにかく気に入ってます。サイズが微妙に合わないのかフレームの下のカバーが付きません。カバーを削って付けようかと思いましたが今は下のカバー無しです。カバーは微妙に合いませんでしたが、ボルトはしっかり締まっている為外れる事はありません。
- バイク屋に取り付けてもらいましたが、JA55用と比べてかなり取り付けやすくなってるとの事です。
自分で取り付けた感想ではないです。
タイのバイクパーツメーカー、モートースキール社のクラッシュバーです。
マットブラック塗装がかっこいい！同メーカーのセンターキャリアやヘッドライトガードもラインナップされています。
TWR ハンターカブ CT125用（JA55/JA65） サイドダウンプロテクター/エンジンガード
| 適合年式 | JA65/JA55 |
| 素材 | スチール |
| フレーム径 | ー |
| 純正アンダーガード装着 | 〇 |
Amazon評価：（4.0）
レビュー：
Amazon
- 午前中に注文で翌日昼に配達された。
必要以上に大きくもなく太パイプでの安心感。パイプ経は25ミリで立ちゴケや走行時の転倒による安心感が格段に向上。- フォグランプ取り付けステーとして最適
- 質実剛健。ボルトもステンレスで良心的。
塗装品質はイマイチですが、足元なんで汚れるしあまり気になりません。
取付時はヘルパーさんがいると楽です。ひとりなら養生テープとかで仮止めしての作業になります。
TWRのサイドダウンプロテクターは、シンプルな形状の後付けタイプ。
JA65、JA55の両方に取付可能です。
ハンターカブのおすすめエンジンガード（JA55用）
ZETA エンジンプロテクション アンダーフレームキット CT125専用
| 適合年式 | JA55 |
| 素材 | スチール |
| フレーム径 | φ22mm |
| 純正アンダーガード装着 | 〇 |
Amazon評価：（4.2）
レビュー：
Amazon
- カブに、オイルクーラー付けてますので、
シンプルですが、オイルクーラーのサイズを気にせず付けられます。
加工無しで、ポン付けできますし、純正の、エンジンガードが、そのまま付けられます。
オプションのエンジンガードもありますよ～👍️😁- 今まで、g-craft製とデイトナ製を使ってました。g-craftはさすがの出来ですが、後付け感が気に入らず、デイトナ製に変えましたが、左側の出っ張りに足先が、シフトアップ時に挟まって不快だった。ZETAのはそういう事も無く、まあ気に入ってます。
- ノーマルに比べてスタイリングが良くなりますが、塗膜が弱い感じです。
- フォグランプの取り付けも視野に入れて選びました。因みにジータのアンダーカバーとで抜群にしまった感じになりました。
ZETAのエンジンガードは上部のみ張り出したデザインなのでフォグランプなどを取り付けしやすく、シフトチェンジ時にガードに足が当たりにくい形状になっています。
純正アンダーガードやZETAのエンジンプロテクションアンダーガードが取り付け可能です。
K-SPEED-CT71 クラッシュバー CT125（旧Diablo Custom Works）
| 適合年式 | JA65/JA55 |
| 素材 | スチール |
| フレーム径 | ー |
| 純正アンダーガード装着 | 〇 |
Amazon評価：（4.6）
レビュー：
Amazon
- 構造がシンプルなので取付がかんたんで見た目がワイドになってイラン久大きなバイクに見えます。
- 1人で取り付けられないこともないけど、重さもそこそこあるからちょっとだけ大変。
取り付けた姿はやっぱかっこいい。
この姿のために買う価値はある。- デザインは申し分ないのてすか、溶接の細部が雑な仕上がりになってます。使用には問題ありませんが、コストから見た品質性を考えると「無し！」よりの「有り」…かな？ 私は、返品したいと思います。
ヒロミさんのカスタムハンターカブでもお馴染みのディアブロのエンジンガード。
パイプの張り出しが大きくワイルドなエンジンガードを探している人におすすめです。
JA65、JA55の両方に対応しています。
SP武川（スペシャルパーツタケガワ） サブフレームキット（ブラック）
| 適合年式 | JA55 |
| 素材 | スチール |
| フレーム径 | φ25.4mm |
| 純正アンダーガード装着 | 〇 |
Amazon評価：（4.2）
レビュー：
Amazon
- アンダーガードを取り付けるのに穴が少しズレているのが気になりました。各部を緩めて調整すれば問題はないです。カッコ良くなったので結果OKですが。
- いい具合にゴツいです。
個人的には横にはみ出しすぎは好みでないので、満足しています。- ノーマルの華奢なフレームもオリジナルのCT110を彷彿させて良いのですが
このタケガワのフレームは太くてカッコいいと思いました。
ただ、注意点として、パイプ経が太くなっているだけでは無く
取付上部が両側に2cmほど張り出していて、アンダーカバーに向かって徐々に絞るようデザインされています。
そこが更に重厚感を増しているので、とても良いのですが
社外のブッシュガードなどを追加で取り付ける際には、加工や延長ステーが必要になります。
自分は、純正のアンダーカバーが付くのだから、口径以外は一緒だと早合点した為
追加のフレームを加工しました。
追加でブッシュガードを考えている方は注意が必要です。
SP武川のサブフレームキットはフレームの張り出しが少なく、パイプ径がφ25.4mmと極太なのが特徴。
ハンターカブ本来のシルエットをあまり変えたくない人におすすめです。
Gcraft（ジークラフト） CT125用 エンジンガード
| 適合年式 | JA65/JA55 |
| 素材 | スチール |
| フレーム径 | φ19mm |
| 純正アンダーガード装着 | 〇 |
Amazon評価：（4.2）
レビュー：
Amazon
- JA65のCT125に取り付けました。
取り付けは簡単で、2人だともっと楽だったと思いますが、1人でも取り付けられました。
重さは計ったら1.1 kg。
質感が純正のフロントキャリアのような黒で気に入っています。
たしかにメーカーの説明にある通り「転倒した際、車体の破損を防ぐ為の商品ではない」ことは、パイプの細さからもうかがえます。
立ちゴケしたときひん曲がると思うが、直に車体に当たるよりかはいいかなと思い取り付けました。前からの見た目も、ノーマルのスリムな感じから少しドシっとしました。- 1人で付けるにはしんどいかと。
手頃な値段で付けられるのはGood- デザインと取付易さに期待してチョイス。
現物の質感もよく、本体と取付部分の強度もありそう。
満足できる買い物でした♪
ジークラフトのエンジンガードは純正のダウンチューブに取り付けるタイプです。
林道走行中などにブッシュから足を守ってくれますが、転倒時に車体の破損を防ぐ為の商品ではありません。
キタコ （KITACO） エンジンガード
| 適合年式 | JA55 |
| 素材 | スチール |
| フレーム径 | φ22.2mm/φ19mm |
| 純正アンダーガード装着 | 〇 |
Amazon評価：（4.5）
レビュー：
Amazon
- 私の不器用な取り付けでは僅かにズレが生じ、右側エンジンガードがアンダーガードの角と少し干渉したり、上を留めてる右側のカバーと真ん中のカバーの間に変なスキマが出来てしまいました。
組み立て説明書はもっと丁寧だと有り難かったです。
エンジンガード自体は思ってたより小振りです。
例えば右側に倒してしまったら、果たしてステップのバンクセンサー、マフラーカバー、キックスターターのアーム、グリップエンド、ブレーキレバーの先端にキズ付かずに済むのかは微妙だと思います。取り付けてからはコカして無いのでその辺りの効果は分かり兼ねます。
デザインは、あんまり迫力は無いですがシンプルで良いですよ。派手なエンジンガードでは無いのでさりげなくオシャレになりますよ。- 配送トラブルありましたけど、コールセンターの対応がすごく良かったです。商品の取り付けで、苦労するかなと思いましたが、すんなり付けることが出来ました。付いた感じも、さりげなくカッコイイです。
キタコのエンジンガードはメインパイプ径φ19mm、ガードパイプ径22.2mmの仕様で、万が一の転倒時にエンジンを保護。エンジンの損傷を軽減してくれます。
純正アンダーガードとキタコ製スキッドプレートが装着可能です。
キタコ （KITACO） ブッシュガード
| 適合年式 | JA65/JA55 |
| 素材 | ステンレス |
| フレーム径 | φ19mm |
| 純正アンダーガード装着 | 〇 |
Amazon評価：（3.9）
レビュー：
Amazon
- 簡単取り付け可能で結構格好良くて気に入ってます！
- 購入しフォグランプなどをとりつけてかっこよくなったと満足しておりましたが、自分の操作ミスで結構激しく砂利道上で転倒しました。
すると写真のように曲がりました。
あくまで草や小枝をよけるブッシュガードであり、エンジンガードでない旨は説明書等に記載してありますが結構あっさり曲がったのはややショックでした。
Ｒ1200ＧＳなど大型アドベンチャーバイクは何度も転倒させたことはありますがエンジンガードは全然大丈夫だったので。
まあ、形状や材質、取付の位置なども違いますがそんなに安い品でもないのでもうちょっと耐久性あったらなあとは思います。
とりあえず曲がりを直して使い続けようとは思ってます。
購入を検討されている方の参考になればと思いました。- ブッシュガードということはわかってますが、見た目としてカッコいいです。
なので街乗りの人にもオススメです。
一人で作業すると取り付け辛い所もありますが、一回限りのことなので苦にはなりません。
良い品ですね。
キタコのブッシュガードはJA65、JA55共通で装着できるエンジンガードで、ブラックとシルバーから選択可能です。
ホンダのオフィシャルカスタマイズパーツにもラインナップされています。
デイトナ（Daytona） パイプエンジンガード
| 適合年式 | JA55 |
| 素材 | スチール |
| フレーム径 | φ25.4mm |
| 純正アンダーガード装着 | 〇 |
Amazon評価：（4.2）
レビュー：
Amazon
- ゴツいエンジンガードが欲しく購入しました。
フィッティングも◎で、存在感もバッチリでした。- CT125 JA65 用として購入。〜22用は、ボルト取付けに難ありとのレビューが多かったですが、“23〜分はわずかに調整は必要なものの、整備素人の私でも何とか4〜50分程で取付け完了。純正に比べ太さがあり、安心感あるとともに、取付けボルトも純正はボディーに4本で取付けるところ、本製品では6本(ボディー下部を4本締め)での取付けとなっており、安心感を倍増しています。購入正解でした。
- 正面からの見た目が程良くワイド化され、全体のバランスが整った様に思います。
但し、弊害として爪先がガードに当たる事が多くなりました。運転に支障はない範囲なので問題はありません。
デイトナのエンジンガードは足元付近まで張り出したデザインによって、転倒時にはエンジン周りと操作ペダルを保護してくれます。
カラーはブラックのほかにシルバーも用意されています。
TWR ハンターカブ CT125用（JA55/JA65） サイドダウンプロテクター/エンジンガード
| 適合年式 | JA65/JA55 |
| 素材 | スチール |
| フレーム径 | ー |
| 純正アンダーガード装着 | 〇 |
Amazon評価：（4.0）
レビュー：
Amazon
- 午前中に注文で翌日昼に配達された。
必要以上に大きくもなく太パイプでの安心感。パイプ経は25ミリで立ちゴケや走行時の転倒による安心感が格段に向上。- フォグランプ取り付けステーとして最適
- 質実剛健。ボルトもステンレスで良心的。
塗装品質はイマイチですが、足元なんで汚れるしあまり気になりません。
取付時はヘルパーさんがいると楽です。ひとりなら養生テープとかで仮止めしての作業になります。
TWRのサイドダウンプロテクターは、シンプルな形状の後付けタイプ。
JA65、JA55の両方に取付可能です。
KIJIMA （キジマ） エンジンガード CT125 ハンターカブ
| 適合年式 | JA55 |
| 素材 | スチール |
| フレーム径 | φ19mm |
| 純正アンダーガード装着 | 〇 |
Amazon評価：（3.7）
レビュー：ー
キジマのエンジンガードは最大幅660mmの実用性とデザインを両立した設計となっています。
これだけ幅広だと初心者ライダーや背の低い女性でも安心ですね。
ハンターカブ CT125 エンジンガードおすすめ11選まとめ
いかがでしたでしょうか。お目当てのエンジンガードは見つかりましたか？
ハンターカブカスタムの可能性は無限大。自分だけのオリジナルカスタムでもっと楽しいカブライフを送りましょう～
ハンターカブのおすすめフォグランプ
ハンターカブのおすすめマフラー
ハンターカブのおすすめカスタムシート
ハンターカブのおすすめタイヤ
